Installateur borne de recharge à L'Horme (42152)

Loire • Auvergne-Rhône-Alpes

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Installateurs IRVE à L'Horme

10 électriciens certifiés pour l'installation de bornes de recharge à L'Horme

POUGHON CHARVOLIN

SAINT-PAUL-EN-JAREZ 42740 2,0 km

SERP

LORETTE 42420 4,5 km

YSO ELECTRIQUE

GENILAC 42800 5,1 km

GS NETWORK

RIVE-DE-GIER 42800 5,5 km

ENT BERGES

SAINT CHAMOND 42400 6,3 km

I AM FREE

SAINT CHRISTO EN JAREZ 42320 7,2 km

DOMOTIZZ

SAINT-MARTIN-LA-PLAINE 42800 7,6 km

OBJECTIF ELEC

CHATEAUNEUF 42800 8,3 km

MOULARD ET FILS

SORBIERS 42290 8,5 km

SANTERNE CENTRE EST ENERGIES

LA TALAUDIERE 42350 9,7 km

La recharge publique à L'Horme

L'Horme compte 3 stations de recharge ouvertes au public, soit 14 points de charge pour l'ensemble des automobilistes de la commune.

3
stations publiques à L'Horme
14
points de charge
151
stations dans un rayon de 15 km

Votre voiture, votre prise : le temps de recharge

Point de charge
2 h 10 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
494 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.

Installer ma borne à L'Horme

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

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Vous avez une voiture électrique ou hybride rechargeable à L'Horme (42152) et vous voulez arrêter de dépendre des bornes publiques ? Pour bien choisir, trois questions comptent : combien vous roulez, ce que permet votre tableau électrique, et ce que coûte chaque poste. Rechargizy vous permet ensuite de comparer jusqu'à 3 devis d'électriciens qualifiés IRVE qui interviennent à L'Horme.

Quelle solution de recharge à domicile à L'Horme ?

Prise renforcée : ce qu'il faut savoir

Une prise domestique ordinaire limite la recharge à environ 2,3 kW et n'est pas prévue pour fonctionner des heures chaque nuit. Avec ses contacts renforcés, la prise renforcée délivre environ 3,2 kW sans échauffement. Une nuit de 10 à 12 heures redonne de l'ordre de 150 à 200 km, suffisant pour des trajets quotidiens modérés.

Wallbox : la solution confort

Une borne murale fournit 7,4 kW sur une installation monophasée, 11 ou 22 kW sur une installation triphasée. À 7,4 kW, comptez environ six heures pour récupérer 40 kWh, soit une nuit pour une batterie moyenne ; c'est environ trois fois plus rapide qu'une prise ordinaire. La puissance réelle reste limitée par le chargeur embarqué du véhicule : beaucoup de modèles plafonnent à 7 ou 11 kW en courant alternatif. Les bornes récentes se programment, se pilotent par application et ajustent leur puissance à celle de la maison.

Les critères pour choisir votre équipement à L'Horme

Combien roulez-vous ?

Si vous parcourez moins de 50 km par jour et rechargez chaque nuit, une prise renforcée fait l'affaire. Plus de 80 à 100 km quotidiens, une batterie de 60 kWh ou plus, ou deux voitures électriques : passez à la wallbox.

Votre installation électrique

Prévoyez un abonnement de 9 à 12 kVA pour une wallbox de 7,4 kW, ou un système de délestage pour éviter de changer de contrat. Le triphasé, indispensable au-delà de 7,4 kW, n'est pas présent partout : l'électricien le vérifie. Enfin, plus la place de stationnement est loin du tableau, plus le câble coûte cher.

Électricien qualifié IRVE : ce que dit la réglementation

Depuis le décret du 12 janvier 2017, toute installation de recharge de plus de 3,7 kW doit être réalisée par une entreprise titulaire de la qualification IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques). Il existe plusieurs mentions selon la complexité des bornes ; demandez l'attestation pour vérifier qu'elle correspond à votre équipement. Son travail : ligne réservée, protections calibrées, section de câble calculée, conformément à la NF C 15-100.

Financer sa recharge à domicile à L'Horme

  • Crédit d'impôt : il atteignait 75 % des dépenses dans la limite de 500 € par système de charge, pour les dépenses payées jusqu'au 31 décembre 2025 ; vérifiez s'il a été reconduit par la loi de finances.
  • TVA à 5,5 % : au lieu de 20 %, sur une installation faite par une entreprise dans un logement de plus de deux ans.
  • Prime ADVENIR : réservée à l'habitat collectif et aux entreprises : 50 % des dépenses, plafonnés à 1 000 € (individuel) ou 1 660 € HT par point (collectif).

Le coût détaillé d'une installation à L'Horme (42152)

Comptez 300 à 650 € pour une prise renforcée, dont 100 à 200 € pour la prise elle-même et autant pour la main-d'œuvre, le reste en protections et câble.

Le budget d'une wallbox se compose de la borne (500 à 1 500 €), des protections et du câble (150 à 400 €) et de la pose (300 à 600 €) : 1 200 à 2 500 € en tout. Selon le logement, prévoyez aussi une éventuelle remise à niveau du tableau (300 à 800 €) ou un passage en triphasé (500 à 1 500 €).

Trouver son installateur de borne à L'Horme

Sur Rechargizy, indiquez votre voiture, l'emplacement de la borne et le type d'équipement envisagé. Des électriciens IRVE proches de L'Horme reçoivent votre projet et vous répondent avec leur proposition. Mettez les devis côte à côte, ligne par ligne, avant de décider ; le service est gratuit et sans engagement.

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Villes proches de L'Horme

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La Grand-Croix

42320 2,3 km 5 026 hab.

Saint-Paul-en-Jarez

42740 2,7 km 4 771 hab.

Saint-Chamond

42400 3,3 km 35 068 hab.

Lorette

42420 3,4 km 4 817 hab.

Genilac

42800 5,2 km 3 843 hab.

Rive-de-Gier

42800 6,5 km 15 214 hab.

Saint-Martin-la-Plaine

42800 7,0 km 3 784 hab.

Sorbiers

42290 7,3 km 8 042 hab.

Saint-Christo-en-Jarez

42320 7,3 km 1 885 hab.

Doizieux

42740 8,0 km 856 hab.

La Talaudière

42350 9,0 km 7 073 hab.

Saint-Jean-Bonnefonds

42650 9,1 km 6 611 hab.

La Valla-en-Gier

42131 9,8 km 1 140 hab.

Longes

69420 11,4 km 938 hab.

Saint-Priest-en-Jarez

42270 13,0 km 6 164 hab.

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